天陇铁路是国家中长期铁路网规划和我省“十三五”铁路发展规划确定的重点项目，对实现区域经济协调发展，巩固脱贫攻坚成果，助力乡村振兴具有重要意义。近日，记者在天陇铁路施工现场了解到，项目自去年7月开工以来，施工单位抓质量、保安全、抢进度，项目建设正在有序推进。

天陇铁路北起天水市，南至陇南市，是国家中长期铁路网规划和我省“十三五”铁路发展规划确定的重点项目，也是我省第一条全额投资、自主修建的铁路工程，规划工期5．5年。其中位于娘娘坝镇的柳林隧道洞身位于中等富水段，施工风险较高。

“设进口、出口、斜井、横洞4个工区，6个工作面，不良地质主要为轻微岩爆和断层涌水，最大埋深约422米，大涌水量高达20462立方米／天，相当于12个标准游泳池的蓄水量。”中铁二局柳林隧道技术负责人孟冬冬说。

为破解施工难题，项目部管理团队反复论证、研判方案，围绕进尺、支护、封闭等环节加强管理，破解施工中的多项困难。以信息科技应用和标准化施工为抓手，不断优化施工方案，统筹规划各道工序，紧盯安全质量管控，确保施工稳步推进。

“我们不断攻克资源要素、施工配套复杂等难题，坚持以样板引路，以安全保质量，以质量促效益，合理布局洞口，有序组织施工，全力抢赴施工进度。”中铁二局柳林隧道技术负责人孟冬冬说。

据了解，天陇铁路新建正线全长215．218公里，在天水境内设麦积山、娘娘坝等车站，目前大临工程完成90％；隧道工程已开工点27个，已进洞25个，桥梁工程已开工点2个；隧道累计完成开挖支护5652．7米。该铁路的建设，对打通陇东南至川渝地区新的客货运输便捷通道，完善西部陆海新通道网络布局，推进沿线国土资源开发和新型城镇化进程，加快实现乡村振兴具有重要意义。

“天陇铁路的建成通车，对该省促进‘一带一路’、长江经济带建设战略，实现区域经济协调发展，打破陇南至川渝地区新的客户运输便道，助力乡村振兴具有重要意义。”中铁二局柳林隧道技术负责人孟冬冬说。（秦州区融媒体中心记者 庞贵琦 赵婷 实习记者 丁瑶）