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【稳经济 促发展】融入双循环 构建新格局——甘肃参与西部陆海新通道建设成效显著
  • 时间:2023-01-03
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  • 来源:甘肃日报

  2022年12月21日,一列装载着5300件印度进口原糖的海铁联运班列抵达兰州新区,标志着“印度孟买-钦州港-兰州”西部陆海新通道班列成功开行,打通了一条我国西北地区进口原糖物流贸易的新线路。

  这是印度原糖首次通过西部陆海新通道班列运送至甘肃。这批原糖由兰州新区润和生物有限公司进口,货值15万美元,总重265吨,共装载10个集装箱。

  2022年3月,300台阿联酋原装进口汽车通过西部陆海新通道抵达兰州整车进口口岸,完成清关手续后,销往省内及国内各大市场;4月,敦煌-万象-曼谷首列西部陆海新通道中老铁路石棉班列在敦煌首发;10月,印度尼西亚-钦州港-兰州首趟西部陆海新通道进口起酥油班列抵达兰州;11月,酒泉-钦州港-鹿特丹首列西部陆海新通道种子班列在酒泉金塔县始发开行。

  “西部陆海新通道打通了甘肃南向出海口,比传统线路缩短了500余公里、1100余海里,兰渝铁路开通后,兰州与重庆的铁路运输距离由原来的1453公里缩短到873公里,陆海运距比传统线路缩短一半;西部陆海新通道的稳定运营,使兰州成为东南亚、中亚、中欧三大贸易通道的十字交会点,枢纽辐射的区位优势逐步显现;西部陆海新通道为甘肃企业拓展东盟市场提供了新渠道,成为最为便捷的贸易通道。”陆海新通道运营甘肃有限公司有关负责人说。

  2017年,我省首发西部陆海新通道货运班列;2018年,我省组建了省级物流平台甘肃省国际物流有限公司,负责陆海新通道平台对接和货源组织等;2019年,甘肃省国际物流有限公司与中新南向通道(重庆)物流发展有限公司共同出资成立陆海新通道运营甘肃有限公司,承担我省陆海新通道班列发运工作,通过“平台+市场”模式,推动陆海新通道班列常态化运行;2022年8月,我省组建甘肃省国际物流集团,统筹全省货运班列运营发展……近年来,作为西部陆海新通道发起方和辐射延展带的甘肃,全力参与通道建设,与沿线省区市共同推动“南向通道”成为“陆海新通道”。

  近年来,我省充分利用陆海新通道融入国内国际双循环建设,利用兰渝铁路常态化开行重庆至兰州的内贸汽车班列,年运输汽车整车约5万辆。通过陆海新通道进口玉米,兰州新区2021年进口玉米10万吨,经兰州新区综合保税区企业加工成饲料分销全国各地。陆海新通道已带动兰州成为西部重要的汽车分拨配送中心,培育了兰州新区综合保税区粮食进口加工贸易、木材加工等产业。未来将通过“通道带物流-物流带贸易-贸易带产业”模式,进一步培育形成新的产业模式和经济增长点。

  在我省通道建设过程中,省商务厅、兰州海关、甘肃物流集团等单位和企业持续发力,加快构建内外联通、安全高效的贸易大通道,积极融入“一带一路”和西部陆海新通道建设,不断拓展国际货运新通道,积极探索国际贸易新路径。2022年1至11月,西部陆海新通道发运211列6204车,货重23281吨,货值8157.62万美元。出口货物主要有苹果、洋葱等农产品和石棉、纯碱、铝材等工业品,重点出口越南、泰国、缅甸、印尼、希腊等国家。进口商品主要有水果、冰鲜水产品、氧化铝、石油焦和粮食。

  我省将继续按照“通道+物流+产业”的发展思路,积极参与“一带一路”建设,持续做好中欧、中亚、南亚、西部陆海新通道、“中吉乌”通道、多式联运国际货运班列线路运营,助力全省外向型经济高质量发展。(新甘肃·甘肃日报记者 蔡文正)