百年前黄河铁桥合同,严苛超乎想象
  • 时间:2021-03-18
  • 点击:2118
  • 来源:兰州晨报

修建兰州黄河铁桥时的老照片

  “赔修”“包固”“保管”……百年前,兰州黄河铁桥合同用这些词,对铁桥质量提出非常严苛的要求。其严苛,甚至超过今天的一些合同。要是现在的公司,凭“赔修”二字,也坚决不签。令人奇怪的是,德国泰来洋行居然就签了合同。

  黄河铁桥修建,分期付款 赔修包固

  兰州黄河铁桥的修建,可以说是一个划时代的大事,也是前无古人的工程。为确保黄河铁桥顺利竣工,维护甘肃地方的权益。当时,签订的修桥合同,极其细致严密,有些条款以今天的眼光来看,也是相当严苛。

  在陕甘总督升允支持下,兰州道台彭英甲同德国泰来洋行商人喀佑斯达成修建黄河铁桥事宜。双方议定,修桥费用初步定为16.5万两白银。光绪三十二年(1906年)10月,彭英甲代表甘肃地方政府同喀佑斯签订了修桥合同。合同一式七份,分别保存在外务部、天津德国领事馆等处。现在,当年修桥的全套合同仍旧保存在甘肃省档案馆。

  这是一份非常严谨的合同,尤其是对德方的技术要求、修桥时限、桥料运输等,都做了非常严格的规定。

  读当年黄河铁桥的合同,其内容有十八条。对黄河铁桥尺寸和规格,具体的长度、横宽、左右人行道等做了明确规定。合同签订后,按照规定,分四期付款,首付5万两。

  严苛的合同 德国人竟然就签了

  继续读黄河铁桥合同, 接下来的几条,就很令人惊奇。其中一条:修桥之先后,无论何时,倘有河水涨发,河水开冻之际,冰水流急,伤损此桥,包固限八十年,如限内稍有损伤,泰来洋行管保赔修。

  这一条,有一点被人们误读。该条款明确规定铁桥质量是“包固”,这个含义很明了,“包圆了”,即承担所有的责任。前些年,人们说到黄河铁桥的事项多写作“保固”。比起“包固”,保固底气似乎有些不足。注意:最后一个词是“赔修”,这要多大把握才敢这样写。现在的建筑公司,恐怕不敢写赔修,他们多写维修。

  接下来的一条,也写着“赔修”。其内容是:保固八十年期限之内,无论冬夏倘因起蛟(发洪水),河水涨发水势过大,已进城,因蛟水神力,将桥冲坏与泰来洋行无干,除起蛟外,有损坏泰来洋行一定赔修。

  此外,合同对诸多细节做了规定。合同规定:不管施工难度如何,河底是否是石砂泥土水眼等,铁桥都必须按时完工。否则不但要如数退回“原领之银”,而且在退回桥价之外,还要甘愿照原领银数认罚。这一点,就秒杀众多建筑公司。

  修桥过程中,发生工伤事故怎么办?这也有规定,不管何事故,统归泰来洋行保管,不与甘肃相干。这一点倒是和今天做法一致,出了工伤事故,由劳务派遣公司负责。

  读到这里,是不是觉得很有意思。百年前的合同,格式虽然和现在的不同,但内容的严密,丝毫不比现在的差。

  撰文/王文元 图/资料图片